Отзывы о компании Школа стюардесс "Marina-School"

От всей души я благодарю всех вас, уважаемые преподаватели. )) Как вы меня учили) Как мотивировали )) Я получила много важной информации, которая мне поможет в дальнейшей работе. И спасибо за помощь в поиске вакансий. ) Мои ожидания оправдались на 100% ))

Добрый день!
Имею большой опыт работы стюардессой деловой авиации, проходила курс обучения по программе "Основы работы бортпроводника супер-яхты в школе "Marina-School", от чего получила большое удовольствие, пополнила копилку своих знаний, а также получила сертификат, который дает возможность трудоустройства не только в России, но и зарубежом.
Хочу выразить благодарность всем преподавателям школы за их профессионализм и заинтересованность в обучении студентов как теоретическим, так и прикладным знаниям о профессии стюардессы, за поддержку и информирование на всех этапах обучения, а также консультирование о нюансах подготовки, прохождения собеседования при трудоустройстве и в целом за знакомство и введение в индустрию супер-яхт.
Желаю школе процветания и воспитания как можно большего количества профессионалов в индустрии сервиса!

Добрый день, поступила на дистанционное обучение в данный филиал, занятия проходят очень интересно и познавательно, бывает, что даже больше двух часов, потому что время летит не заметно. Спасибо большое преподавателям.

Всем привет! Я закончила обучение в мае 2021 года, и уже в конце июня поступило первое предложение по трудоустройству. Я успешно прошла собеседование с личным помощником, затем было собеседование с капитаном. После согласования всех нюансов и получения на мою почту трудового контракта, я вылетела в Ниццу, где меня любезно встретили представители «Марина Скул» и довезли до порта Вубан города Антиб. К слову сказать, порт города Антиб самый большой яхтенный порт на всем Лазурном побережье. На яхте меня уже ждала шеф-стюардесса, и после краткого инструктажа по технике безопасности, я приступила к работе. Все 5 дней испытательного срока я работала под руководством шеф-стюардессы. Надо сказать, что я очень переживала и волновалась, но испытательный срок прошёл, и меня приняли на весь контракт до конца октября. Я очень довольна этой работой! Все условия в контракте соблюдаются, зарплата 2000 евро перечисляется на карту регулярно. Во время выходных имею право отлучаться в порты, где мы находимся, соответственно шоппинг, пляжный отдых, экскурсии. Отдельно хочу сказать о питании: разумеется оно бесплатно для всех членов экипажа, но искусство шеф-повара и качество французских продуктов впечатляет, поэтому я боюсь набрать лишние килограммы, пожалуй это единственный минус в моей работе. В остальном все очень нравится! Это богатые воспитанные люди. Это экипаж как одна семья. И огромное спасибо школе стюардесс «Марина скул» за обучение и трудоустройство!

Поддерживаю полностью написанное

Таких тoлько в megablacklist. Туда отправьте свой отзыв. Погуглите этот сервис по размещению настоящих отзывов в один клик на всех сайтах страны. Так и сделали. Пусть все знают.

Здравствуйте, меня зовут Юрий. Я выпускник Краснокутского лётного училища. К сожалению, у меня не было связей в авиации, как у моих однокурсников, и я не смог найти работу по профилю. Но поскольку любовь к авиации осталась, я хотел работать стюардом бизнес-авиации, так я оказался в школе «Марина-скул». Я узнал, что помимо бизнес-авиации есть работа и бортпроводником Вип -яхт. После окончания в апреле 2021 года, Школа «Марина-скул» устроила собеседование с двумя работодателями. Первый работодатель брал только девушек, а со вторым повезло: брал и девушек, и юношей. И мне наконец улыбнулась удача. После соблюдения всех формальностей, получения трудового контракта, я вылетел в Ниццу. Работой очень доволен. Совмещаю работу стюарда и декхэнда. Зарплату, как и договаривались мне платят 2200 евро в месяц. Моя мечта - получить профессию пилота сбывается. Так как заработав определеную сумму, я смогу самостоятельно переучиться на новый тип воздушного судна, который работает в авиакомпании, и получить любимую работу. Всем ребятам и девчатам рекомендую эту школу и успехов вам в этой работе!Юрий Никонов

Мое решение пойти в Марина скул, было вызвано сокращением в нашей авикомпании в связи пандемией и практички простоем, рейсов не было. Мой опыт работы в должности бортпроводника на май 2020 года сосавлял 12 лет, право на пенсию я уже заработала, но уходить даже и не планировала, но видимо потому, что право на пенсию уже было, я попала под сокращение. Мне моя работа нравилась всегда и в начале карьеры и в ее неожиданном окончании. Нравилось абсолютно все. Многие мои коллеги выгорели на работе, устали от перелетов, от пассажиров, от кочевой жизни. Я, совсем нет. Я до сих пор живу в розовых очках, и мне нравятся и пассажиры и аэропорты и все, что связано с профессией. Поэтому для меня сокращение стало очень серьезным испытанием. Сначала ощущение, что меня выбросили из жизни, абсолютная пустота и непонимание того что делать дальше, чем занятся, как жизнь. По диплому я экономист, но о профессии знаю, только то что преподавали нам в институте. Училась как и многие наверно, чтобы было высшее образование и ни дня не работала по специальности, поэтому по прошествии стольких лет я понимала, что конечно никому не нужна как экономист. Судорожно пыталась устроится в любую авиакомпанию, куда возьмут, но карантин наложил отпечаток абсолютно на все компании, поэтому мои попытки были безуспешны. Потом пару месяцев отчаяния и мылс идти работать хоть куда. Но тут произошла неожиданная встреча с бывшим сослуживцем еще по моей самой первой работе в авиакомпании Когалым. Оказывается он, после остановки деятельности компании, после всем известных событий, перквалифицировался на бортпроводника яхт. Поговорили, рассказал о своей новой работе, я сразу загорелась. И вот в ноябре 2020 закончила переподготовку. Новый год провела с близкими. Собираюсь уже в январе приступить непосредственно к прохождению собеседований. Поэтому хочу пожелать всем тем, кто как и я оказался в 2020 году в такой же ужасной ситуации как и я, не отчаиваться, искать себя и находить в чем то новом, интересном. Жизнь продолжается.

На момент начала пандемии я работала на одном из островов на Мальдивах, на ресепшн в отеле. Работа отличная, но пандемия поставила в тяжелейшие условия. Сначала ждали изменений, потом сидя в гостинице и проживая все, что заработано, искала выход из создавшейся ситауции. После штудирования кучи сайтов, остановилась на Марина скул. Программа обучения впечатлила. Информация о преподавателях, их квалификациях и опыте работы, все понравилось. Сама я из Беларуси, однако прохождение обучения в Москве не являлось проблемой для меня. Так что подала заявку, прошла собеседование и обучение. На сегодняшний день прохожу собеседование уже на работу в Москве. Жду решение работодателя. Контракт для меня интересен тем, что работа на постоянной основе, круглогодичный. Надеюсь на положительное решение.

Здравствуйте, хочу сказать большое спасибо школе стюардесс. Она полностью изменила мою жизнь. Два контракта за плечами, солнцем, море, отличная работа, о которой можно только мечтать, огромное спасибо руководству школы, процветания вам

Я учился вместе со своей девушкой он-лайн когда только начался ковид. В первую волну, так сказать. Особо ничего не рассчитывал, учитывая что границы были закрыты. Но, как оказалось, бойся своих желаний. Мне предложили работу на яхте в самый разгар пандемии. Владельцы сделали приглашение и справку для паспортного контроля, меня пропустили без каких-либо проблем. Мою девушку приняли работать к этим же владельцам через 2 месяца после моей работы. Правда она работает не на яхте, а на их вилле. Помогает по дому и присматривает за детьми. Нам выделили целый отдельный гостевой дом на территории виллы! Со своим санузлом и 2 комнатами внутри. Девушка живет там постоянно, ну а я когда не в море. Нас все устраивает и даже больше!!! Кому-то ковид помешал, кто-то потерял работу, а мы наоборот приобрели зп выше чем раньше и все благодаря Marina school! Я очень доволен и рекомендую ничего не бояться и верить в свою мечту! Вот моя история и отзыв о Маринаскул и работе стюарда на яхте. Если есть желание пишите мне - поделюсь опытом

Опыт стюардессой яхты у меня 3 года. Я сменила 4 работодателя, один из них (последний) самый подходящий для меня и я работаю у него уже 2 года. Летом я работаю на яхте в Италии (путешествия по Европе, в основном Испания и Франция), а зимой лодка с экипажем и хозяевами уходит на Виргинские острова, где хозяева имеют свой дом. Я как и вся команда живем на яхте без хозяев, что не может не радовать.) хозяева яхты хорошие, но в любом случае когда нет так сказать «начальства за спиной» всегда дышится легче. Вообще мой непосредствннный начальник - это капитан и старшая стюардесса, но у нас настолько дружественные отношения, что я вообще не воспринимаю их как надзор или руководство. Все по-доброму и с пониманием. Вообще это лучший коллектив, где я работала. Никакого негатива и все друг за друга! Это еще одна причина, почему я работаю именно здесь! Во время ковида нас не сократили (!!!!!!) хотя лодка 3 месяца вообще стояла без дела и хозяева были в России, просто не могли прилететь. Нам немного урезали зарплату (на 20% примерно) на эти 3 месяца, но ни одного сотрудника не уволили! Мы очень благодарны, потому я знаю что на многих в России ковид отразился сокращением или увольнением. О самой работе могу сказать так: если есть желание угодить человеку, помочь, сделать так, чтобы гостям было комфортно, если нет чувства брезгливости (у нас например как-то вырвало гостя прямо в каюте, так как он отравился в ресторане где-то, мне нужно было убрать. Вещь не приятная и не очень пахнущая, без лишней скромности я вообще без лишних действий все сделала быстро и четко). Так вот если эти качества есть- то работа бортпроводника это твое. А если есть сомнения, то после первого контракта все встанет на свои места и придет осознание стоит ли продолжать. Вообще мне есть с чем сравнить, на прошлой яхте мы работали 5 месяцев на яхте и затем 2 недели через 2 недели на самолете остальные месяцы в году. Правда я отработала в общей сложности у них всего 7 месяцев. Ушла я потому что мне захотелось развития да и в целом они меня брали на место декретницы, поэтому максимум на что я могла рассчитывать, это на то пока ее нет. Поэтому я параллельно искала работу. Иногда я немного жалею, что ушла оттуда так рано, так как там можно было немного полетать, а это тоже интересный опыт, хотя мне нравится на яхте больше. В целом могу сказать что вообще принцип работы во многом зависит именно от того, кто хозяева борта и какой у них распорядок дня и вообще распорядок жизни. Бывает так, что семья большая и работы много соответственно, а бывает как у меня у семьи самолет и яхта, а семья всего 2 человека. Конечно, в любом случае не расслабишься и нужно все четко и вовремя, но по сути конечно есть разница 2 человека или 5 человек, конечно. Ну и еще зависит от того, как ты сам относишься к работе, я по натуре перфекционист и мне важно чтобы все было с иголочки и сделано на 5+. Это очень помогает в работе. За все контракты у меня не единого выговора или замечания на качество работы. Никаких штрафов у нас нет, но я делаю работу не на то «чтобы не получить штраф», а на то чтобы у меня самой было удовлетворение от работы и чтобы гостю было приятно и комфортно, что о нем заботятся и думают даже о мелочах.
Всем удачи и правильного выбора профессии!

Всегда, с самого раннего детства, сколько помню себя мечтала быть стюардессой. Я росла, а мечта оставалась мечтой. Мой рост 155 см и когда я впервые попробовала попасть в авиакомпанию,я узнала, что минимальный рост 160 см. Сказать что я расстроилась, значит ничего не сказать. Я не слышала маму, отца,сестру говоривших,что стюардесса это в принципе так себе, временная профессия, что всю жизнь все равно летать не будешь. Конечно я не дура и сама понимала, что в после 40 наверно уже не летают,но я очень хотела быть стюардессой. Ходила в спортзал, делала упражнения на растяжку, вытягивание, чтобы мой рост хоть немного увеличился, но все безуспешно.
Конечно же я не сидела и не рыдала, но куда пойти учиться мне уже было все-равно. Поступила в ин.яз., не даром же все годы учебы в школе, готовясь к будущей профессии, упорно занималась английским с репетитором. Во время учебы попала в программу Work and Travel, и снова самолеты и снова тоска.
За время студенчества, как наверное и все, попробовала себя и в роли официанта и в роли хостес, и в роли репетитора. Преподавать английский не хочу, скучно каждый день одно и тоже, мне кажется тупеешь это этого. Устроилась секретарем в одну крупную компанию, к руководителю на синхронный перевод (руководитель-иностранец). Мечта стала призрачной, рост ведь ни возьмется ниоткуда, говорят человек растет до 25 лет, мне уже немного больше. И вот два года назад, руководитель поехал на встречу, которая проходила на яхте, в Серебряном Бору. И нас, встречала на борту и обслуживала во время переговоров (предлагала воду, чай, кофе) очень милая девушка. Я разговорилась с ней и узнала, что она стюардесса. Рассказала чем занимается, чему училась и где. Я снова загорелась, позвонила в Марина-скул и о чудо, мне сказали, что рост абсолютно не важен. Дальше не интересно, просто технические детали, собеседование, обучение, поиск работы. Главное, что мечта достигнута, я СТЮАРДЕССА, да не в небе, но поверьте, море нисколько не хуже неба. Всем упорства, веры в себя и немножечко удачи, ведь если бы не эта девушка на моем пути, так и сидела бы в офисе и мечтала о несбыточном.

Работа бортпроводника это и плюсы и минусы, как и в любой другой профессии. Ко мне обращаются знакомые и знакомые знакомых, с просьбой рассказать о моей работе и как попасть в профессию. Именно поэтому и решила написать. Работа ответственная, требующая внимания к мелочам, к деталям. Работа которая требует от Вас терпения, уметь смотреть позитивно на людей, которые Вас окружают. Да, работа непростая, тут каждая мелочь важна, нельзя ничего забыть, упустить, недосмотреть, недоделать, но со временем, многие вещи стала делать «на автомате». Трудно?-да, интересно?-да. Я, в этой профессии с 2016 года, но до сих пор каждый новый сезон это радость для меня. Я до сих пор не привыкла к тому, что могу бывать в разных уголках земного шара и не платить за это деньги, раньше я этого позволить себе не могла. Ну и конечно, деньги. Сын учится в институте, на платной основе.
В профессию можно попасть по-разному. Я стала бортпроводником окончив школу «Марина-скул». Поэтому тем кто обращается ко мне, рекомендую именно эту школу. Моя близкая подруга, тоже училась там, где-то через год после меня и по моей рекомендации, в один из сезонов мы даже пересеклись на яхт-шоу в Монако, там в общем-то вообще много стюардесс и часто можно найти вакансии стюардесс. Так что если спросите меня идти или нет, мой ответ однозначен-да.

Дорогие девочки, хочу рассказать о своем опыте работе на яхте. Когда увидела сайт марины скул, не очень-то поверила в реальность осуществления мечты. Больше всего пугало, что яхта – изолирована от внешнего мира, когда находится в море, то все зависит от капитана и владельца яхты. Поэтому эти вопросы я сразу задала Ольге Владимировне, у которой и проходила собеседование и директору. Они меня заверили, что за 6 лет работы в яхтинге форс-мажоров не было. Второй вопрос, который меня волновал это мой слабый английский, но мне сказали, что на русскоязычной яхте можно и без знания английского. Я решила пройти онлайн курс, обучение мне понравилось. И вот после второго собеседования меня взяли на работу. Экипаж яхты и капитан были русскоязычные, но и зарплата была на 500 евро меньше чем на других яхтах, для первого раза, считаю, что это нормально и я осталась довольна.
Все мои волнения и переживания прошли после первого выхода в море. Хозяева яхты были супругами, оказались очень милыми людьми. В общем я довольна. Хочу сказать спасибо руководству школы за то, что дали путевку в новую жизнь.
Сейчас я активно учу английский, чтобы новый сезон отработать на новой яхте и с более высокой зп.